Approda a Trieste il veliero di lusso Orient Express Corinthian, crociere nell’Adriatico a quattro zeri
Trieste – Quando si guarda dalla banchina accanto alla Stazione Marittima di Trieste, in pieno centro città, la prima cosa che colpisce è la dimensione della nave. Duecentoventi metri di lunghezza, quasi 100 metri di altezza quando i suoi alberi sono completamente dispiegati e una linea che ricorda più un grande transatlantico che un veliero. Il secondo dato, decisamente più sorprendente, è che a bordo ci sono appena 110 passeggeri.
È l‘Orient Express Corinthian, il nuovo yacht da crociera extralusso del marchio Orient Express, in questi giorni a Trieste nell’ambito dei suoi primi itinerari nell’Adriatico. La nave è stata costruita in Francia dai Chantiers de l’Atlantique ed è stata ufficialmente battezzata a Saint-Nazaire lo scorso 29 aprile. La stagione inaugurale è cominciata nell’estate 2026.
La Corinthian viene descritta come il più grande yacht a vela del mondo. La sua particolarità non sta però soltanto nelle dimensioni, ma anche nel sistema di propulsione.
Sul ponte svettano tre alberi in carbonio, alti oltre 100 metri, ciascuno dotato di una vela rigida SolidSail di circa 1.500 metri quadrati. Le vele possono ruotare di 360 gradi e gli alberi possono inclinarsi, permettendo alla nave di adattarsi alle condizioni di navigazione.
In condizioni favorevoli il vento può fornire il 100 per cento della propulsione. Durante le prove in mare, nel febbraio scorso, la Corinthian ha raggiunto i 12 nodi navigando esclusivamente a vela con vento di 20 nodi. Quando il vento non è sufficiente, la nave utilizza invece una propulsione ibrida alimentata a GNL.
È una combinazione piuttosto singolare: tecnologia navale avanzata, grandi dimensioni e un’immagine volutamente rétro, ispirata all’età d’oro dei viaggi e ai grandi transatlantici.
Il rapporto fra dimensioni e numero di ospiti rende l’idea del tipo di viaggio. La Corinthian dispone di 54 suite per 110 passeggeri, assistiti da circa 170 membri dell’equipaggio. Le suite hanno superfici comprese tra 45 e 230 metri quadrati e dispongono di grandi finestre panoramiche; ogni sistemazione ha un maggiordomo dedicato.
A bordo ci sono cinque ristoranti e sale da pranzo private, otto bar, un cabaret da 115 posti, una sala di registrazione, una biblioteca, un cinema, una piscina e una corsia per il nuoto lunga 16,5 metri. C’è anche una spa Guerlain.
La parte gastronomica è affidata allo chef stellato Yannick Alléno, mentre gli interni sono stati progettati dall’architetto Maxime d’Angeac. Al progetto hanno collaborato quasi 2.000 artigiani, artisti e atelier francesi, con l’obiettivo di ricreare a bordo l’atmosfera dei grandi viaggi del Novecento.
Il risultato è volutamente lontano dall’immagine delle grandi navi da crociera affollate: qui lo spazio per passeggero è una delle principali forme di lusso.
Sul sito ufficiale Orient Express, l’itinerario “Secrets of the Adriatic”, con Venezia, Rovigno e Trieste, in programma dal 3 al 6 settembre, parte da 19.470 euro per suite, tasse comprese. Un altro itinerario di quattro notti, “Adriatic Gems”, che toccherà Rovigno, le isole Brioni, Trieste e Venezia dal 30 agosto al 3 settembre, parte da 25.960 euro per suite.
Trieste è inserita negli itinerari adriatici della Corinthian, accanto a Venezia, Rovigno e alle isole Brioni. Nei prossimi giorni la nave tornerà in area triestina nell’ambito di un itinerario che si spingerà fino a Dobrovnik e al Montenegro, per proseguire fino a Malta con uno scalo a Otranto. Questo itinerario più lungo viene venduto a oltre 45mila euro per suite.
Per la città si tratta di una presenza interessante anche sotto il profilo turistico. Non tanto per il numero di passeggeri, inevitabilmente limitato, quanto per il tipo di clientela e per il posizionamento di Trieste all’interno di un’offerta crocieristica di altissima gamma.
Dopo la stagione mediterranea e adriatica, la nave attraverserà l’Atlantico per trascorrere l’inverno nei Caraibi.
Per saperne di più: https://www.orient-express.com/fr/sailing-yachts
